让“3小时交通圈”变成“3小时经济圈”

事件

今年以来，梅州用好原中央苏区和粤东西北地区振兴发展“两大政策”，加快与珠三角产业共建的步伐，努力补齐产业、基础设施、园区服务等发展“短板”。今年前7月，梅州9个省级产业园区（集聚地）实现工业总产值205.22亿元、规上工业增加值42.14亿元、税收8.33亿元，完成固投62.50亿元。

分析：事件发生后，这一消息迅速成为网络热点。南方舆情对9月19日至9月27日的相关舆论进行分析。在分析时间范围内，共有27篇相关舆论。

统计结果显示，舆论最高峰出现在9月19日，后续舆论主要集中在境内，新闻类型的相关舆论最多，为14篇。新闻舆情主要来源于腾讯网、光明网、南方网、梅州网等几大站点。文章关键词包括短板、园区、攻坚、产业共建等。

有企业、没产业，有集聚、没集群，曾是梅州经济发展的一大瓶颈。“十二五”期间，梅州整合要素资源，优化软硬件设施，推进园区提质增效，全市9大园区均享受省产业转移政策。园区经济正成为梅州加快振兴发展的“主引擎”。

紧锣密鼓铺设的高铁网、纵横交错的高速公路，连接起珠三角和粤东西北地区，连接起市场与产业。梅州有望融入珠三角“3小时经济圈”和粤东城市“1小时生活圈”，这为企业把生产基地、配套产业落户创造了有利条件。今年1—8月，梅州新开工项目44个、新签约项目63个，这些项目绝大部分来自珠三角。

“越是落后地区，越要创造条件发展先进生产力。”广东省委十一届七次全会指出，推动产业共建，把珠三角的先进生产力引向粤东西北，让粤东西北站在一个高的起点上，实现高水平跨越式发展。这为梅州实现高水平发展提供道路。

今年前7月，梅州市产业园区（集聚地）共引进珠三角地区产业梯度转移企业23家，计划投资额65亿元，其中大部分是通过产业共建的形式落户。如今，同一产业或同一企业在珠三角和粤东西北跨区域布局发展，打造跨区域产业链，形成同等水平、优势互补的区域产业分工合作的产业共建项目在梅州越来越多。

能否抓住产业共建的机遇，关系到梅州振兴发展目标的实现。梅州亟需交通条件改善的优势尽快转变成产业发展优势，让“3小时交通圈”变成“3小时经济圈”。南方舆情建议，梅州应立足自身定位，完善平台建设、谋划主导产业、找准共建方式，在与珠三角地区开展产业共建时，更好地精准发力。