民情发声，党政机关迅速回应自我“开刀”

创文观察

在汕头创建文明城市、强化城市管理行动中，除了市委、市政府及各职能部门“自上而下”的行动部署之外，“自下而上”来自民情民意的发声，也推动汕头创文行动的开展。

今年10月，在汕头市委、市政府带头做出表率，主动对市委门口绿化带缺口进行封闭后，汕头市公安局快速回应网络言论，勇于向自身“开刀”，组织人力连夜对其门前的两个缺口共60米安装20个隔离栏进行隔断，同时拆除了该路段的交通信号灯。

汕头市委书记陈良贤说，创建文明城市，强化城市管理，不仅是为了让汕头拿全国文明城市这块“金字招牌”，更重要的是要让这里的人们过上文明幸福的美满生活。而对于民众来说，表达的诉求能否得到回应，与幸福指数息息相关。

创文强管开展得好不好，最终还得民众“说了算”。只有察民情、懂民意，解民需、暖民心，汕头的创文强管行动才能走得更远。

●南方日报汕头观察记者 胡克雅 黄敏立

拆除门前红绿灯封闭预留缺口

黄河路作为汕头主要干道之一，每天车来车往，川流不息。汕头市公安局大楼就矗立在市区黄河路与嵩山南路交口向西约200米。

许多经常经过这里的汕头市民都知道，在汕头市公安局门口东西两边，曾经各有一个红绿灯，一个位于黄河路与嵩山南路十字路口，而另一个，就在汕头市公安局大门的西侧不到20米的地方。西侧红绿灯前，是一个正对公安局大门、开在黄河路上的道路缺口。两个红绿灯之间相隔不到200米。

汕头市公安局门口两侧的红绿灯，时常会引发网友的评论。今年9月，汕头对海滨路市委大院和汕头迎宾馆门前的绿化带实施改造，将原先预留的4个缺口进行封闭。

该消息引发汕头大量市民点赞支持。在对汕头市委此举点赞的同时，就有网友将汕头市委的举动和汕头市公安局门口西侧的红绿灯进行对比。

有网友称：“汕头市委门口的绿化带都封了，汕头黄河路公安局门口的红绿灯什么时候拆掉？”之后不久，甚至有网友在微博上对汕头市公安局门口的红绿灯直接“开炮”，称自己在汕头市公安局门口直行时，连连遇上红灯，并称汕头市公安局门口西侧的红路灯是“自用红灯”，而灯前的道路缺口则是“自开方便之门”。

在获知相关民情后，汕头市公安局迅速反应、回应民情。

10月23日，汕头市委书记陈良贤要求，要进一步规范机关单位公职人员特别是党员干部文明交通行为，要求党员干部职工要在“创文强管”中带好头、做表率，带头严格遵守交通规则，带动全体市民共同遵章守纪，共同维护汕头市交通秩序。10月24日晚间，汕头市公安局组织人力，连夜开工，对位于该单位门口的两个缺口共60米进行封闭，共安装20个隔离栏进行隔断，同时对该单位门口西侧的交通信号灯进行拆除。

回应“吐槽”改造“搓板路”

搓板路，顾名思义是指高低起伏，地形像洗衣用搓板一样的道路。

这本是正规越野摩托车赛中一个规定障碍路段的名称。在汕头，“搓板路”被赋予了更广的含义——它泛指那些因为道路维修情况不善，而导致路面坑洼不平的道路。

汕头长江路东段（天山路—泰山路）就是一条在汕头市民心中“久负盛名”的搓板路。记者此前实地查探发现，在长江路衡山—嵩山路段有一段长约两百米的道路，甚至连混凝土路面都没有。

据附近商户称，该路段其实是主管单位“重点照顾”的路段。从地面痕迹上也能看出，该路段曾被多次修补，“但每一次修补后遇上大雨就打回原形，让过往司机叫苦不迭，甚至连大型的公交车途经此路段时都要小心翼翼”。

在互联网上，汕头市民对于该路段的吐槽更是屡见不鲜。曾经就有网友将汕头市各大“知名搓板路”进行汇总，长江路东段排在前列。创文强管行动开展以来，汕头市民要求对搓板路进行修复改造的言论量更是一路攀升，众多市民均希望借助“创文”东风，一举解决困扰许多市民多年的“搓板路”问题。

上月初，长江路东段即将修复改造的消息发布。在汕头发改局官网上，记者看到，汕头市财政局将拿出8000多万元对长约2.67公里的长江路东段进行修复改造，工期启动时间定于今年11月中旬。在此之前，也有媒体报道称汕头另一头“知名”搓板路的修复改造工程定于10月开工。

两条消息先后传出，引发市民一片叫好，有网友称：“这届领导真给力，懂得体察民情，切切实实为老百姓做事。”

尊重民意两度修改限行规定

改善道路交通秩序是创文强管的一项重要内容，整治交通乱象也要视民意而行。

汕头市龙湖区的丰泰东街是一段连通长平东路与韩江路的区间路，沿路有阳光海岸、香域春天两个住宅区的6个车库出入口以及金阳小学、阳光海岸幼稚园，以及1000多户居民出入。

由于路面宽度较小（约9米）加上两旁商铺林立，每当到了上放学时段，大量接送孩子的机动车与过路车辆混杂在一起，加之该路段私家车乱停乱放成风，导致该路段时常出现严重交通拥堵，市民反应强烈。

为解决这一路段的交通拥堵问题，汕头市交警部门可没有少花心思。

针对一些住户反映的车辆乱停放影响畅通及限行时间较长等问题，汕头市公安局和交警部门从今年4月1日起在丰泰东街金阳小学路段（韩江路至长平路）实施机动车（二轮摩托车除外）时段式单向交通，允许车辆由北往南行驶，禁止车辆由南往北行驶。

具体禁行时间为：学校、幼儿园开学期间（法定节假日及星期六、日除外）每天七个半小时对机动车（二轮摩托车除外）违反通行规定及机动车违反规定停放等道路交通违法行为，交警部门将通过已设置的交通技术监控系统实施抓拍，并依法进行处罚。

限行等措施的实施让拥堵状况有所缓解，然而由于每天限时单行时间过长，也同时给周边居民出行造成不便，引发另外的交通难题，不少居民大呼“回家难”，每天限行7个半小时也受到附近居民的抵制和吐槽。

从尊重倾听民情民意的角度出发，汕头交警部门再次主动对该路段的限行做出修改，由原来每天限行7个半小时改为每天限行2小时40分，大大缩短限行时段，尤其是中午时分的限行，由原来上午11时至下午2时30分总共限行3个半小时，调整到如今中午仅限行1小时，大大方便了周边住户的出行，回家不必再兜远路。

同时，在限行时间段内，交警部门将对机动车违反通行规定及违反规定停放等道路交通违法行为实施抓拍，并予以处罚。

回应民意一月修通海滨长廊

海滨长廊一直是市民晨练和晚间散步的好去处，但由于海滨长廊上留有13个码头开口，其中9个码头将长廊分隔成若干段，市民沿着长廊散步十分不便，遇到码头的缺口不得不从台阶走下去，然后再绕过这个缺口，重新踏上平台进行散步游玩。

这一不合理的设计给市民游人通行带来诸多不便。有市民表示“之前带外地朋友去走海滨路，说这是汕头最漂亮的一条路，结果她走了三段就说要回去了”。也因为这些码头开口，海滨长廊被市民们戏称为“海滨断廊”。

作为汕头市城管局“百日攻坚行动”的项目之一，海滨长廊13个码头开口连接工程于9月23日正式开工，并于11月4日凌晨正式完工，用一个多月的时间修通13个码头开口，以实际行动来反馈市民关心的缺口问题。

据了解，此次海滨长廊改造共补齐13个码头12处台阶，完善8条连接飘台小径，并维修破损石板、步道砖、木板等，真正实现了海滨长廊东西步行贯通，让市民游客在长廊上休闲锻炼更便利、更安全。

贯通的海滨长廊引发市民纷纷点赞。有市民称“体验过贯通的海滨长廊后，真心值得点赞”，也有市民称“真正为民着想的政府才是有生命力的政府，点赞！”“市委、市政府又为民办了一件实事！”