在这里读懂广州轨道交通如何畅行大湾区
近日，《广州市国土空间总体规划（2018—2035）》草案（下称《草案》）公示。根据《草案》，广州至2035年常住人口规模控制在2000万人左右，将建成2000公里左右的轨道网络，将重点推进广深港高铁至广州站连接线、广中珠澳高铁等建设，将规划与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接连通。
消息一出，在“南方号·广州矩阵”引起热议。近年来，广州市正加快枢纽型网络城市建设，在粤港澳大湾区建设背景下，更是着力加快与湾区城市的互联互通。一直以来，“南方号·广州矩阵”也是各职能部门、各区发布道路设施建设进展的一条重要渠道。近段时间，多个南方号发表文章，为广大南方号读者划重点，说变化。
规划建设广深第二高铁、广中珠澳高铁
6月16日，南方号“中国广州发布”在《重磅规划曝光！这样的广州你舍不得走！》一文中介绍，广深港高铁将与广州站连接，广州市中心可直达香港。此后，广州市规划和自然资源局对《草案》内容进行了详细解读。南方号“中国广州发布”发文《出行超方便！广州将有11个高铁站、5条城轨与周边城市互联》表示，广深规划再建一条高速铁路，广深第二高铁将引进广州东站。
同时，规划新增广中珠澳高铁，主线经广州东站至珠海横琴，支线延伸至知识城，设联络线与琶洲衔接。广州铁路枢纽布局将从现状的“五主三辅”优化为“五主四辅两预留”，这意味着广州未来将有11个高铁站。
此外，《草案》提出“三纵两横”5条城市高速轨道，其中“三纵”分别为18号线（从南沙经天河至花都，并向中山、清远延伸）、22号线（从南沙经广州南站至白云机场，并向东莞延伸）、17号线（从科学城经番禺往顺德方向）；“两横”分别为28号线（从黄埔至白鹅潭，并向佛山中心区延伸）和37号线（从知识城至广州东站）。从广州到中山、清远、东莞等城市都可直接乘坐地铁，出行将更加便利。
南方号“广州市政府网”在《【交通】600公里时速，中心城区15分钟通达！广深第二高铁来了》一文中提到，中国工程院院士陈湘生曾介绍，广深第二高铁采用高速轻轨设计，最高时速在600公里以上。这一线路将串联宝安机场与白云机场，投入运营后，两机场可实现20多分钟互达。
南方号“广州黄埔发布”则在《时速600公里！在黄埔设站！广深第二高铁要来了》中介绍，广深港高铁至广州站的连接线规划将串联广州南站、广州站、广州东站、黄埔站，因此广深第一、第二高铁将在黄埔站实现无缝对接。这一线路规划争取2030年通车。
路网越织越密，广州的交通日益便捷。南方号“中国广州发布”14日也发布文章透露了广湛客专的建设规划。广湛客专沿线将新建9个车站，从广州站发布，终点是规划建设的湛江北站，建设总工期为60个月，设计速度为350km/h，运行动车组列车。
广佛环线首通段10月1日将通车
各项规划接连推出，在建项目的最新进展也受到各南方号的关注。日前，南方号“中国广州发布”发文《定了！广佛或将互通17条地铁线！还有……》。文中介绍，据市规划和自然资源局透露，在《广佛两市轨道交通衔接规划》提出的10条地铁对接线外，将增加7条地铁，广州与佛山未来或将有17条地铁线对接融合。
据悉，目前，佛山地铁2号线一期及广州地铁7号线西延段正在建设中。佛山地铁2号线一期工程起于佛山南庄，与广州南站相接，预计在2021年试运营。广佛环线首通段（佛山西站至广州南站段）将于今年10月1日正式通车。
另一方面，广州的地铁建设不断加速，南方号“广州地铁”在《直击新线|争取早日通车！二十一号线实现轨道贯通》一文中表示，广州地铁21号线已实现全线长轨贯通。根据工程计划，21号线全线计划年底建成。开通后，广州地铁运营里程将突破500公里，达到513公里。文中还提到，截至5月底，21号线员村至镇龙西段土建工程累计完成88%，水西至镇龙西段、水西停车场已移交运营调试，员村至水西段正在进行机电系统施工，并推进全段剩余附属工程施工。
在高铁建设方面，南方号“广州政府网”发文《【交通】这条高铁下半年通车！未来广州出发3.5小时到梅州！》。文中介绍，梅汕高铁项目将力争6月30日实现全线轨道贯通，9月30日实现通车。梅汕高铁开通后，从广州到梅州只需3.5小时。
南方号“中国广州发布”则发文透露更多细节：目前梅汕铁路铺轨已到丰顺建桥车站，力争铺轨进度每天达到2.5公里，确保6月30日实现轨道贯通。梅汕高铁设计时速250公里，线路全长约122.412公里，北起梅州西站，途经揭阳市，南至潮州市连接既有厦深铁路潮汕站。
南方号“广州增城发布”则关注到了广汕铁路的建设情况。该南方号称，广汕铁路从广州新塘站引出，终点站为厦深铁路汕尾站，建成通车后，广州到汕尾仅需1个多小时。目前，广汕铁路永宁路段已进行土地交接仪式，广汕铁路增城段建设进入“快车道”。
南方日报记者 余嘉敏
