广汽本田何以 快速恢复市场热销?
4月销量超7万辆 高品质产品巩固高质量发展基座![]() |
100%自动化密封胶涂抹,实现低能耗、高品质的涂装效果。 |
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广汽本田始终坚持以高品质产品,巩固企业高质量发展基座。 |
日前,广汽本田发布数据,4月实现销量7.17万辆,环比增长123.2%,旗下4款明星车型销量超过1万,全面恢复热销势头,为整个车市回暖强势赋能。
今年,新冠肺炎疫情挑战汽车行业。作为广东支柱产业,汽车制造业产值规模庞大,上下游产业链条较长,就业人数众多,保障汽车消费实际上就是抓住了经济增长“牛鼻子”。在此背景下,广汽本田积极响应国家鼓励支持企业有序推进复工复产的号召,以“不产生一个疫情,也不错失多生产一台车的机会”为原则,全力补产增产,以靓丽成绩促进地方经济增长,提振国内车市信心。
那么,广汽本田为何能短时间恢复热销?这背后主要因素有哪些?广汽本田究竟做对了什么?
回答这一系列问题,都得回归一个最基本的因素——高品质产品。发展20多年,广汽本田始终坚持以高品质产品,巩固企业高质量发展基座。在最新一期《中国汽车保值率研究报告》中,广汽本田以61.5%的高保值率排名摘得桂冠,成为当之无愧的“保值率之王”。高保值率正是产品拥有高品质的体现。
作为理念先行型企业,广汽本田的品质哲学根植于企业运营全过程。
品质为王
斩获国内保值率第一
最新一期《中国汽车保值率研究报告》显示,广汽本田除了斩获厂商保值率冠军,旗下多款车型更凭借优异性能,在各细分市场保值率榜单中斩获2个No.1、4个No.2:雅阁、飞度继续蝉联所属细分榜单No.1宝座,冠道、缤智、奥德赛、锋范四款车型斩获No.2。
何为保值率?就是某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。随着汽车消费理念逐步成熟,二手车交易量逐步提升,汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一。
不过,广汽本田产销规模并非行业最大,保值率为何能位居第一?其中的关键便是——品质,按照欧美成熟市场计算模式,保值率主要取决于汽车的性能、品质、可靠性等因素。
说到性能,被民间冠以“买发动机送车”美誉的广汽本田的实力应该毋庸置疑。第十代雅阁和皓影锐·混动车型上搭载的本田2.0L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统被评为“沃德十佳发动机和动力系统”。刚出炉不久的“世界十佳变速器”评选中,雅阁锐·混动搭载的本田E-CVT又凭借出色的动力性能,荣获“世界十佳变速器”。
品质更是广汽本田产品的核心竞争力。第三方机构JD.Power发布的《2019中国新车质量研究报告》显示,根据拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题,新车质量得分以平均每百辆车问题数等指标进行综合评价,广汽本田在主流车领域中得分为89分,排名居第三;在细分市场中,雅阁更位居中型高端轿车第一。
正是这种对性能的不放弃,特别是对品质的不放松,造就广汽本田如今的高保值率。很多车主提到自己的广本爱车,经常说的一句话是“开了十几年,没有大修过”。发展20多年,品质始终被广汽本田视为关键命脉。
而笔者了解到,为提升产品品质,广汽本田对生产瑕疵实施零容忍,不断完善工艺。
比如提高焊装质量。在汽车焊接领域,行业内一直面临着一个技术难点,顶盖激光焊缝是车身外观显著位置,对外观的平整有高要求。激光焊速度越快,熔池流动的控制难度越大,焊缝品质的保证非常困难。特别体现在焊缝表面鱼鳞纹等问题。
为了进一步提升品质,面对这个行业难题,广汽本田结合自己的实际情况,通过技术创新,实现了超高速顶盖激光钎焊工艺。相较之前80mm/s的行业水平,广汽本田激光焊最高焊接速度可达110mm/s,焊缝品质、生产效率和制造成本也均处于行业领先水平,一次性合格率高达99.2%。
这种对“品质”的苛刻要求,让广汽本田在2019年达成700万产销,并在新冠肺炎疫情的冲击下,迅速实现同比正增长的高质量复苏。
智能设备+匠人匠艺
高品质的“深门道”
而为何广汽本田能持续保持高品质?
其中的门道与其说是工业4.0时代的机器功劳,不如说是机器背后“匠人”们无与伦比的“匠心匠艺”。
工业4.0让汽车制造变得更加智能和精确。作为国内最早合资企业之一,广汽本田在智能制造领域也始终走在行业前列,早在2015年就创造性提出“Smart-SSC”(Smart,即智慧;SSC即Small、Simple、Compact,小型、简练、紧凑)的理念,将第三工厂打造成“智慧标杆”。
在涂装车间,广汽本田通过先进的机器人进行密封胶100%自动化涂布,并导入了3C2B工艺,实现了低能耗、高品质的涂装效果。目前,广汽本田这套涂胶机器人照相系统定位精度高达±1mm,远超传统系统±8mm的定位精度。
在发动机加工车间,通过Q-DAS系统的导入,加工不良率下降到0.011%,远远好于行业平均水平0.2%。并且,通过构筑发动机制造管理系统(ENG-MES制造执行系统)和大规模采用电动伺服扭矩控制技术,实现产品的高精度、高效率、高柔性和高质量。
但是依靠机器实现制造的“精确度”是各主机厂都可以“复制”的硬实力,机器背后的“匠人”却不是每家主机厂都能拥有的软实力。凭借多年经验,广汽本田发现,在汽车质检环节,人+机器的检查检出力比单纯机器的检查检出力要高出30%-40%。“匠人”才是制造企业非常关键的品质保障“秘密武器”。“我们很多生产线的员工在广本已经干了十几年,只要看一眼就能挑出瑕疵。”
除了全面引领并严格把控依托机器的“智造”品质,同时全面培育和严格落实“匠人”工艺,两者缺一不可,才是广汽本田高品质产品背后的密码。
那么,为何广汽本田能持续拥有优质“匠人”?根植于企业基因的品质管理理念更令人肃然起敬。
广汽本田一直是理念先行型企业。在广汽本田严苛的生产制造标准中,有一个很有趣的数据:“120%”合格率!
为何是120%?在广汽本田的理念中,如果把目标定在100%,会因为人为的原因不可避免地造成1%-2%的不良率。而对于购买广本产品的顾客而言,他们所购买的每一台车都代表了广本的全部技术和全部信誉,即使是几万台车中的1台有问题,对顾客来说就是 100%,也就是说这几万分之一,顾客也不会接受,所以必须把目标提高。
而一辆汽车涉及数万个零件,在生产安装过程中,如何能真正做到无失误率,达到“零缺陷”?就需要将品质管理理念落实到每一位员工的每一项工作里。
在生产制造环节,广汽本田要求每一位员工遵循“不接受、不制造、不流出”任何缺陷的原则,并树立“下工序是顾客,上工序也是顾客”的理念,对重点和关键工序进行重点管理和连续监控,确保每道工序生产的都是合格品。而且,必须严格执行“三现主义”,即“现场、现物、现实”,并将其贯穿到从培训到现场作业指导再到具体执行上。检证团队更会独立于生产部门,真正“以顾客的观点”开展检证、挑刺,“即使标准合格,只要以顾客的观点看来觉得不舒服,广本也要改进”。
通过各项培训、实操的深入贯彻,广汽本田让每一位员工都能围绕“顾客的观点”进行每一项工作,品质管理不只是品质管理部门的工作,而是每一位员工都必须遵循的原则。这种“全员匠人”特色正是广汽本田区别于其他企业,持续维持高品质产品质量的关键。
如今,汽车消费环境面临激烈变化,广汽本田也强调将品质管理理念落实到特约店,通过多项举措提升特约店服务质量。2019年,广汽本田获得J.D.Power SSI主流车细分市场销售满意度第一名、CSI主流车细分市场售后满意度第三名。
面对整体汽车市场不景气的巨大挑战,广汽本田始终如一坚守“顾客的观点”,以“工匠精神”提供高品质、高保值率产品。我们相信,这种对品质和顾客的充分尊重定能驱动企业持续高质量发展!
文/图:拱千舒 宁玉瑛