联合电服：打响交通大数据“云战疫”
紧抓窗口期完成“省界撤站”新挑战 |
截至5月18日，广东全省粤通卡快速服务点增至68个，并陆续增建，力争覆盖重点路段和重点收费站。受访单位供图 |
新冠肺炎疫情突如其来，全省交通人严阵以待，共筑“疫情防线”。据了解，广东省为有效防控疫情，在高速公路省界收费站以及广深等重要城市加强防疫布控工作，要求粤通卡运营单位——广东联合电子服务股份有限公司（以下简称“联合电服”）提供疫情地区流向广东的车辆数据，以便统筹全省防疫工作。
对此，联合电服公司党委积极响应，随即成立“广东省高速公路防疫数据服务小组”，举全员之力迅速打响交通大数据“云战疫”，为广东疫情防控和交通顺畅提供有力支撑。与此同时，联合电服紧抓全国收费公路暂免收费的窗口期，积极投身以“费显”和系统优化工程为主要内容的“撤站第十战役”，以确保取消高速公路省界收费站工作顺利收官。
“防疫、保畅两手抓，疫情为交通人带来的不仅是挑战，还有机遇。”省交通集团党委委员、联合电服公司董事长陈木钦说，通过近几个月来紧张不懈的工作，公司上下形成了前所未有的凝聚力和战斗力，顺利完成了防疫和省界撤站相关任务攻坚，实现了队伍建设和业务能力新的突破。
有效防控疫情▶▷
大数据筑起
广东交通防疫墙
疫情就是命令，防控就是责任。1月初，接到疫情防控任务之后，联合电服公司迅速成立以公司党委副书记、总经理李斌担任组长，公司党委委员、副总经理黄小明、首席信息官陈喆担任副组长的广东省高速公路防疫数据服务小组，全天候为省公安厅、省交通运输厅和省应急管理厅等有关部门提供精准实时的高速公路防疫数据服务。
打赢疫情防控阻击战，数据支撑至关重要。防疫数据服务小组第一时间通过交通运输部路网中心等多个渠道获取重点监控车辆的信息，并对通行数据分门别类进行标准化，对相关统计算法进行设计与优化，建立防疫数据统计模型。在此基础上，联合电服利用大数据技术对重点疫情地区进入广东的车辆实现快速、全覆盖精准统计，为防疫部门通过关联信息精准跟踪车主提供了重要的数据支撑。“我们的精准数据能为广东省疫情防控工作决策部署提供重要依据，大家一定要提高数据敏感性，提升算法准确性，保证工作时效性，全力以赴做好数据分析。”李斌说。
据了解，联合电服本次防疫数据服务要准确定位超过200万辆重点监控车辆，要在每天产生的亿级流水中及时还原行驶路径，实时生成各种形象、直观的统计报告，稳定共享大量明细数据。从1月25日至2月26日零时，联合电服累计为各政府部门和相关单位提供数据报告100多份、统计出入广东车辆近30万车次，每日6时前完成数据统计，8时前形成统计数据报告，16时后对当天收到的反馈信息及时进行算法修正，为广东交通防疫工作提供了有力支撑。
紧抓防疫窗口期▶▷
顺利完成
“撤站第十战役”攻坚任务
2020年1月1日零时起，全国省界收费站全部取消，一场高速公路联网收费的颠覆性变革迎来质变节点，整个收费体系亟待优化完善。与此同时，疫情暴发、防控迫切、人员受制、作业受阻，联合电服迎难而上，紧急采取有效措施确保防疫、复工两不误。
3月18日晚，联合电服接到以“费显”和系统优化工程为主要内容的“撤站第十战役”攻坚任务后，立即组织公路营运中心全体人员召开“撤站第十战役”战时动员会，以决战决胜的态度，打下“第十战役”这个最难啃的“骨头”。
其中，收费软件的稳定性是打赢“第十战役”关键的一环。据了解，广东实车测试难度全国最大，测试里程最长，共有130多个路段公司、10多家系统开发单位和天线厂商，实现费用显示功能和优化收费系统的组织协调工作非常困难，既要统筹协调各路段做好收费系统软件部署、参数配置、内部实车测试以及车道调优调精等工作，又要帮助路段业主严把开发单位软件测试关。
为此，联合电服公路营运中心创新方式方法，推出一系列实招硬招。例如，制定线上培训课程计划，精选专家或技术骨干对开发规则进行针对性解答。工程师团队则组织开展实验室全流程“体检”测试近10次，模拟“异常状态”43种测试用例，通过加量、加强度的测试，提高车道软件的“免疫力”。
攻必克、战必胜。在紧抓防疫工作不放松的同时，广东共完成了130多个路段、900多个收费站、近4000条ETC专用车道、3000多条混合车道天线固件升级和车道系统部署，2000多个ETC门架系统软件升级，以及省级清分结算、发行方、收费站、车道、ETC门架系统和计费模块开发、自测、部署工作，并于4月30日顺利通过省内实车全流程测试。
在上述工作的努力下，5月6日恢复收费后，广东全省高速公路904个收费站、近8000条收费车道通行顺畅，费用显示和数据传输正常，实现了ETC车辆一次行程、一次扣费、一个账单、一次告知和一张票据。ETC系统运行实现总体平稳。
“ETC系统运行顺畅，背后离不开粤通卡快速服务点的有序运转。”李斌介绍，为更好地保障车主顺利出行，4月25日起，联合电服在全国率先于多个收费站出入口设置粤通卡收费站快速服务点，为车主现场提供相关服务。截至5月18日，广东全省粤通卡快速服务点增至68个，并陆续增建，力争覆盖重点路段和重点收费站。这一举措被多个省份借鉴推广。
发挥战斗堡垒作用▶▷
让党旗高高飘扬在
防疫和保畅最前线
“一支部一堡垒，一党员一面旗”。在跨省结算“清零行动”、防疫大数据服务、确保防疫期间高速免收通行费工作有序进行、“撤站第十战役”攻坚等重要工作中，联合电服广大党员挺身而出、勇于担当，让党旗高高飘扬在防疫与保畅工作的最前线。
在跨省结算“清零行动”中，联合电服结算中心业务组、技术组党员骨干在陈喆、郑泽波的带领下主动担当作为，宵衣旰食，带领团队顺利完成跨省异常流水清洗上传、跨省记账争议数据处理、实现“撤销省界站”后首月的结算，并出具了各类结算业务报表等任务，保障全省结算业务的正常开展。在做好疫情防控的同时，顺利完成交通运输部等上级部门下达的异常流水积压数据清零、疫情防控期间免收车辆通行费保障高速公路车辆正常通行和重点防疫物资运输畅通，以实际行动践行党员责任担当。
2月17日0时，国家对所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费，交通部路网中心要求每个省份统计上报出入口车流。按原计划，广东的统计数据由各路段自行上报。由于免费通行后大量关键数据不完整，各路段均表示无法完成统计任务。联合电服数据服务小组党员技术骨干在完成防疫数据服务工作的同时勇挑重担，在数据极其有限的条件下，加班加点进行技术攻关，利用多种人工智能算法对数据样本进行处理，在两天内就建立了新的统计算法模型，确保每天精准及时向部路网中心上报数据。小组带头人梁轶涛表示：“作为一名党员，就应该主动作为站在工作第一线，带头发扬无私奉献精神，这也是我们的使命与责任”。
在“撤站第十战役”攻坚任务中，联合电服公路营运中心党支部充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，支部书记汤成带头取消休假，开启全天候战斗模式。白天，他紧盯时间节点，加快推进车道系统、ETC门架系统、实车测试等重点工作；晚上，他准时上线，主持广东省“费显工程”视频调度会；凌晨，他通过工作群了解全省各路段工作最新情况。在支部书记带领下，公路营运中心党支部全体党员纷纷走在攻坚任务的第一线，扎实有力解决痛点难点，为公司顺利完成“撤站第十战役”打下坚实基础。
“疫情不止，奋斗不停。”陈木钦说，接下来，联合电服公司全体党员技术骨干和全体员工还将继续有力支撑疫情防控工作，坚守广东交通大数据“云战疫”，打开疫情防控与公司发展相互促进、互通双赢的新局面。
撰文：李赫
