广汽集团 科技转型提速 迈向崭新未来

    广汽集团在2021广州国际车展发布两款全新概念车。

    中国贸促会汽车行业委员会会长王侠（右三）、广汽集团董事长曾庆洪（左三）、广汽集团总经理冯兴亚（右二）、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽埃安总经理古惠南（右一）、广汽研究院院长吴坚（左一）参加广汽集团发布会。

    广汽集团总经理冯兴亚介绍“ 2⁶能源行动

    事实上，推动“碳中和”一大关键举措便是产品的电动化。然而，如今充电便利性已经成为制约消费者购买新能源车型的重要因素。

    为此，广汽集团总经理冯兴亚说，面对新能源续航、安全、充电三大行业痛点，广汽集团在第一阶段（2019年之前）解决了续航里程的痛点，目前通过搭载最新的海绵硅负极片电池技术，最高续航里程已达到1000公里；在第二阶段（2019—2021年）通过独有的弹匣电池系统安全技术，解决了电池安全的痛点。在此基础上，广汽集团进一步加大在能源生态的布局和投入，在电动化方面已跨入建立能源生态、解决充电便利性的第三阶段。

    也就是以超快充技术和换电技术为支撑，着力推进“ 2⁶能源行动”，即实现：电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用，在切实解决充电难题的同时，为消费者提供更多超出期待的附加价值。

    据了解，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。

    与此同时，广汽发布全新升级的星灵电子电气架构X-Soul，该架构是由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机群组，配以高速以太网、5G、信息安全和功能安全等技术，组成可高效支撑纯电、混动车型的车云一体化集中计算式电子电气架构，具备“融合”和“百变”两个特点，既可支撑自动驾驶，兼顾高级辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，也能支持新能源和节能汽车技术的快速部署，以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。相比广汽上一代电子电气架构，新架构的算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，线束缩短约40%，控制器减少约20个。

    产品先行

    “双子星”更智能低碳

    正是在“绿净计划”推动下，广汽集团还发布了智享旗舰电动概念轿跑TIME及新势能先锋概念车EMKOO两款全新概念车，不断强化“智能化+电动化”和“智能化+混动化”两条路线同步发展的产品布局。

    其中，智享旗舰电动概念轿跑TIME兼具豪华与动感,延续了全球最低风阻概念车ENO.146的气动性优化技术，流线型设计如同凝固的水滴，风阻系数低至0.191。通过互为表里的艺术和科技手段，以智圆行方为设计理念，共同营造出“隐形科技无处不在，目之所及皆是艺术品”的未来移动起居室。

    而先锋概念车EMKOO，拥有前低后高的车身姿态，满弦造势的车身曲面，在细节处，则呈现出了更精致的电气化造型趋势，极具赛博未来感,将启示未来传祺家族一系列新车型的设计。

    无科技不广汽。2021年也是广汽集团科技能力不断向上、新四化系列技术成果落地丰收的一年。围绕高安全、超快充、长续航三大重点方向，广汽集团在电池技术方面进行创新和突破，科技公司形象日益鲜明。如今，广汽集团在《财富》世界500强排名已经升至第176名，创造了历年以来的最好成绩。

    撰文:郭小戈