新兴获颁“四好农村路”省级示范县称号
截至2020年底，建成农村公路1064.587公里 |
新兴“四好农村路”平坦畅通。图为v276荔枝岗至吊船村路段。冯凯思 摄 |
去年年底，广东省交通运输厅、广东省农业农村厅、广东省扶贫开发办公室印发《关于联合命名2020年“四好农村路”省级示范县的通知》，命名21个县（市、区）为2020年“四好农村路”省级示范县，新兴县榜上有名。
党的十八大以来，新兴的交通建设迈入提质增效新时代。近三年来，新兴县始终遵照“脱贫攻坚，交通先行”的理念，投入公路建设资金近36.78亿元，其中投入农村公路建设资金4.86亿元。
截至2020年底，全县高速公路87公里，国省道265.042公里（国道68.6公里、省道196.442公里），农村公路1064.587公里，其中县道77.372公里，乡道364.570公里，村道622.645公里，初步形成“内联外畅、互联互通”的路网格局。
赋能乡村振兴▶▷
“四好农村路”成致富幸福路
“盼了几十年，终于盼到了这条外出道路的硬底化，心里无比激动！”六祖镇山口村委吊船村村民陈永才口中所指的道路正是v276荔枝岗至吊船村路段，总长4.031公里。该路段已于去年12月下旬实现硬底化并通过验收。
吊船村依山而建，地处偏僻，是六祖镇山口村委最偏远的自然村，而v276荔枝岗至吊船村是一段蜿蜒盘旋的公路，也是吊船村连接六祖镇中心的重要路段。“以前每逢刮风下雨，这条路就成了村民出行的最大难题，道路泥泞不堪。”吊船村村长陈永福告诉笔者，不少村民也因此少回村里了，选择在外安家。
在县城务工的村民陈炳寿由于回家的路偏僻难行，一直在外租房住。“如今，回村的路好走了，我也搬回村里住了，早出晚归。”
“四好农村路”改善民生福祉的同时，还赋能乡村振兴，成为群众增收致富的幸福路。
路难走，不仅让村民寸步难行，更让外面的人望而却步。曾几何时，提及吊船村，农产品收购商不愿来、运输车辆不敢进……
所谓“靠山吃山”，笋竹种植是吊船村的主要产业。“每到竹笋收获季节，都得靠自己把竹笋运出去卖。因为路难走，竹笋收购商都不愿意进村。”种植了笋竹的陈炳寿说，“如今，路好了，我们种植笋竹也更加有盼头了。”
无独有偶，随着Y301线道路升级，温氏永安种鸡场、大坪鸭场升级改造等一批先进、环保项目陆续进驻。村民也纷纷扩大养殖规模，沿线群众实现家门口就业，簕竹镇的农牧产业发展遍地开花，农民实现增收致富。
近年来，新兴县按照“高标准建设好农村路、高水平管理好农村路、高规格养护好农村路、高效率运营好农村路、高效益打造新模式”五大理念，致力打造“禅意文化路”“产业兴旺路”“旅游发展路”“脱贫致富路”，努力推进“四好农村路”建设各项工作。
通过完善建设机制、标准提档升级、落实质量监管等，新兴高标准建设好农村路。据统计，近三年，全县新（改）建农村公路255公里，拓宽窄路基路面53公里，改造危桥2座，实施安全生命防护工程450公里。
大手笔投入▶▷
高规格养护农村路
农村公路“三分建设，七分管养”。条条乡路，逐步实现“畅安舒美”，在此过程中，新兴从未停歇。
以“四好农村路”为载体，以构建养护管理长效机制为目标，新兴出台和推行县、镇、村三级路长制，设立路长制公示牌。同时，新兴还完善县有路政员、镇有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍。目前，全县12个镇均成立了农村公路管理办公室，农村公路管理人员81人。
对路域整治，新兴采取综合治理、多方管控的方式，全面开展农村公路路域整治，严厉打击污染农村公路、在公路用地及公路建筑控制区私挖乱建、乱堆乱放、占道经营等违法行为，基本实现“路田分家”“路宅分家”，让全域路况环境焕然一新。
2020年，新兴共投入农村公路养护资金2200万元，持续推进管养农村公路的市场化改革。在农村公路养护上，新兴始终遵循“小修保养常态化、中修大修专业化、安全隐患排查整治制度化”的养护管理原则，定期对辖区内公路进行路面巡查，及时处理公路安全隐患，延长公路使用寿命，实现农村公路列养率100%。
值得一提的是，作为农村公路养护预算基层试点单位，新兴高效地完成了试点应用，成为全国第一个完成并且达到预期效果的应用实施试点基层单位，建立了一套完整的应用模板。
“四好农村路”建成后，如何发挥出它更大的作用，服务于民是头等大事。为此，新兴按照“城乡统筹、以城带乡、城乡一体、客货并举、运邮结合”的总体思路，从提高乡村关联度、班车通达度、站场覆盖度、群众满意度出发，优化农村客运服务。截至2020年底，全县共有公共汽车线路9条，农村客运线路16条，公交及农客车辆共108辆（含镇通村及农村客运预约响应小型客车35辆，其中新能源汽车45辆），定制包车11辆，全县199个行政村已实现100%通客车，城乡客运一体化发展水平达到AAAA级。全县基本建成覆盖县、镇、村三级农村物流网络，实现城乡客运和物流配送有机结合。冯凯思
